CaraMembongkarnya Sebagai Berikut: Langkah pertama, Sobat dapat buka Cover CVT yang berada disamping serta cover atas dengan melepaskan baut 8 mm dengan menggunakan kunci T 8mm dan 2 buah baut menggunakan obeng (+) besar Lepaskanlah sisi pada bagian dari elemen filter dari cover YamahaMio kembali hadir dengan varian M3 125. Rasakan sensasi berkendara yang semakin modern dengan Yamaha Mio sebagai skuter matik modern. kaliini mau memberikan sebuah tutorial cara mengganti oli mesin Beat FI di rumah. yang baik dan benar tanpa perlu ke bengkel Imas nya sampai selesai dan Peralatan. peralatan yang perlu disiapkan adalah sebuah tank dan juga kunci ring 12 untuk. membuka Mur Baut bawah dan sebuah wadah. bekas yang belum dulu agar otomotif Mandiri semakin berkembang Terima kasih lanjut. ke penggantian oli HASSTON4600-113 Treker CVT Nmax Xmax Aerox Vario Beat Tahanan Kopling. Rp61.888. Bandung Indah Jaya Tools (133) Tambah ke Wishlist. Cashback. PAKET 011 Treker CVT HASSTON & MURAH Kunci Kopling 39 x 41 NMAX PCX Harga Treker CVT & Kunci Tahanan Kopling Motor Matic Flywheel Pliers Couplin. Rp37.300. Harga AB1 AB 1 Treker Armature Bearing 1 Buka baut pengunci rumah puli Buka baut pengunci rumah puli pakai kunci 17 mm. Jangan lupa untuk mengganjal rumah puli agar tidak ikut berputar pakai baut 12 mm panjang 6,5 cm yang diletakan menghadap crank-case bagian atas. 2. Tarik keluar ring penganjal bushing Lalu tarik keluar ring penganjal bushing rumah roller. Qgvsv. FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 199 produk untuk "panbel motor beat" 1 - 60 dari 199UrutkanAdRumah Roller Kipas Pulley Beat Fi Esp Scoopy Fi Esp Genio Vario 110 250+AdKARPET MOTOR BEAT 2020 - KARPET MOTOR - Hitam, Th 2020 sd 40+AdPulley Rumah Roller BeaT Fi ESP Scoopy ESP Genio Mangkok Ganda 80+Adkarpet motor asly Bandung 3AdKARPET KARET ALAS BAK MOTOR VIAR UKURAN 117 CM X 192 CM TEBAL 7MM VICTORY KARPETORI Assy panbel roler k44 buat motor Honda Beat fi, Vario fi, Scoopy Rizky 6V-belt motor honda Beat fi esp - Beat pop - panbel beat injeksi - 7VanBelt Vbelt Panbel Penbel Fanbel Roller Set Motor Honda BeAT Panbel K44 Motor Honda Beat Pop,Beat Fi Beat gudang 40+Original panbel only KVY motor Honda Beat karbu Honda speccy gudang 30+ Vanbelt Mio – Mengendarai motor dibilang sangat praktis itu yang membuat pengendara lebih memilih menggunakan motor karena terbilang mudah. Salah satu nya ialah motor matic, sekarang sudah banyak sekali pengguna motor matic dan mungkin bisa dibilang telah menjamur penggunaannya. Karena menggunakannya lebih mudah dari pada motor dengan menggunakan sistem gigi. Namun, penggunaan motor matic harus diperhatikan dari segi perawatannya karena perbaikannya yang dirasa rumit untuk dilakukan sendiri, ataupun memang terdapat komponen yang harus diganti karena masa pemakaiannya, salah satunya ialah vanbelt Vanbelt atau biasa disebut panbel merupakan salah satu komponen yang sangat penting di motor dengan sistem transmisi otomatis atau matic. Kalau secara analoginya, v-belt itu perannya seperti rantai motor yang fungsinya menghubungkan gear pada crankcase dengan gear di roda belakang. Sementara itu pada motor matik v-belt fungsinya sebagai penghubung puli depan dan puli belakang. Dengan penggunaan yang semakin lama, v-belt motor matic pun tentunya akan mencapai masa penggunaan, hal ini harus diwajibkan lekas diganti. Kemudian kapankah komponen yang berperan sebagai penggerak tersebut harus diganti? Untuk pemakaian standarnya sih kisaran antara km sampai km. Namun itu berdasarkan dari pabrikan, v-belt sendiri diwajibkan untuk menggantinya kalau bisa lebih cepat dari standar normal penggantian, itu pun dari pemakaian. Sedangkan untuk pemakaian dari wanita kisaran km juga umumnya belum tentu harus diganti. Berarti v-belt masih tergolong bagus dan belum terdapat kerusakan. Tapi kalau cowok yang pakai dan dia suka ngebut, km aja dia bisa dua kali ganti v-belt, Selain dari batas durasi pemakaian, cara lain untuk mengetahui v-belt yang harus diganti yaitu dengan merasakannya sendiri ketika mengendarai motor tersebut. Maka tentu sobat akan merasakan saat membawa motor, kalau dianalogikan lagi ya seperti rantai yang kendor. Itu untuk jalan biasa, apabila dibawa dengan ngebut sepertinya akan loss untuk tarikan atasnya. Dan tidak ngegrip pada pulinya sebab sudah sangat terbilang melar. Ukuran Vanbelt Terdapat berbagai jenis ukuran vanbelt seperti ukuran v belt honda beat, vanbelt mio dan lain-lain Yamaha Tipe Kode PxL mm Harga Xeon, GT125, Aerox Mio J, Fino, Mio GT, X-Ride Mio M3, Mio Z 44D-E7641-00 54P-E7641-00 2PH-E7641-00 883×22,5 814×18,5 801×18,4 Suzuki Tipe Kode PxL mm Harga Spin, Skywave, Skydrive Nex karbu/FI, Address 27601B46G10N000 27601B09J20N000 808×19,8 812×19,8 Honda Tipe Kode PxL mm Harga Vario 150, PCX 150 Vario 125 Vario karbu BeAT FI, Scoopy FI, Spacy FI 23100-K36J01 23100-KZR-BA0 23100-KVB-BA0 23100-KVY-BA1 840×21,8 832×21,8 803×19,0 791×18,5 Cara Mengganti V Belt Cara dibawah ini dapat sobat gunakan untuk mengatasi berbagai jenis motor, salah satunya ialah cara mengganti v belt honda beat, cara pasang v belt mio, bahkan cara ganti v belt vario sendiri, dan lain lain. Alat-alat Tempur Kunci T ukuran 8 mm Obeng mata besar + Obeng mata kecil + Stang Sok Roller baru Tracker Pully CVT Impact + kunci Sok 17 mm Impact + kunci Sok 24 mm V-Belt CVT baru Grease atau Fat Catatan Apabila sobat tidak mempunyai Impact Kunci Sok, Biasa juga pun bisa, namun sobat harus berhati-hati dalam mengaplikasikannya, sebab bisa merusak komponen CVT apabila tidak berhati-hati. Cara Membongkarnya Sebagai Berikut Langkah pertama, Sobat dapat buka Cover CVT yang berada disamping serta cover atas dengan melepaskan baut 8 mm dengan menggunakan kunci T 8mm dan 2 buah baut menggunakan obeng + besar Lepaskanlah sisi pada bagian dari elemen filter dari cover Bukalah baut yang mengikat cover filter dan klem air duct kemudian terlepas cover filter Bukalah pada baut pengikat air duct dan terlepas air duct Bukalah pada semua baut pengikat tutup cvt dengan kunci T 8 atau crankcase cover kemudian buka Cover CVT Setelah CVT bisa dibuka, kemudian langsung Buka pully CVT pada sisi depan dengan menggunakan impact dengan kunci sok 17 mm dan tracker pully yang dijadikan penahan agar pully tidak dapat berputar sampai mur bisa dilepas. Bukalah mur dan juga ring sebagai penahan menggunakan Sheave primary fixed atau juga pully sisi luar pada pully penggerak atau yang paling utama dengan memakai kunci sok 17 mm apabila tidak memiliki tracker dapat dengan cara meletakkan besi atau baut di mana ujungnya diletakkan pada sirip sisi dalam dan ujungnya 1 lagi didinding atas dari blok CVT. Lepaslah V belt dari pully sekunder lalu keluarkan. Bukalah Primary sliding seave comp atau bisa disebut tempat tinggal roller dengan sisi lain kemudian bersihkan dari debu yang menempel menggunakan semprotan kompresor atau mungkin dengan menggunakan kuas ukuran 2 “. Dapat dilihat Roller dan tempat tinggalnya terlihat kotor dengan kerak, langsung saja hilangkan kotoran tempat tinggal roler lalu ganti roller dengan yang baru Bukalah tutup kopling sentrifugal menggunakan kunci sok 24mm dengan tracker CVT, kemudian lepaslah tanpa ada yang memakai tracker, walau berhati hati karena alatnya tidak standard. Lepaskanlah pully sekunder dengan kopling dari as gear box. Bukalah kampas kopling pada pully sekunder dengan kunci kopling lalu kerjakan dengan membersihkannya lalu di beri grease. Setelah semua bagian telah dibuat bersih serta diberi grase kemudian kerjakan pemasangan kembali menggunakan langkah sebaliknya dari pembongkaran dan ganti bagian dengan yang baru pada roller dan v-belt. karena disini perpak sudah rusak jadi pakai yang terakhir. Artikel MesinMotor Lainnya Daftar Harga Ban Tubeless Terbaru dan Terlengkap 2019 Tips Cara Membaca Ukuran Ban Motor Bebek dan Matic Cara Mengganti Oli Gardan Motor Beat dan Waktu Idealnya

cara mengganti panbel motor beat